Descente intéressante pour pagayeur dégourdi, mais qui a le désavantage d'être assez loin de Montréal et de comporter quelques longueurs. Cette descente est possible en canot ouvert à eau moyenne.

Le rapide (R-3) le plus intéressant et le plus long (1 km : 2%) se situe au départ. On peut le reconnaître par la rive gauche soit par la route 214, dans Scotstown ou mieux en longeant le chemin de fer. C'est au centre de ce rapide que l'on retrouve le maximum de pente (2,5%); en crue, il devient plus difficile (R-3/4). Les rapides se poursuivent sur encore plus d'un autre kilomètre, mais deviennent plus faciles (R-2-3) avec une pente maximum de 1,5%.
La rivière se calme pour les prochains 3 km; on y rencontre de nombreuses îles et quelques petits rapides (R-1) faciles qui ne sont pas indiqués sur la carte-guide.
La présence d'un long rapide (R-2) après cette section calme, annonce un rapide (R-5) très délicat dans le prochain virage; on le portage habituellement. Des strates de schiste argileux qui s'opposent au courant, appellent à la prudence. Si l'on désire interrompre la descente à cet endroit, un chemin forestier, difficile à localiser, longe la Saumon avant et après ce rapide. A cause d'une prolifération de chemins de coupes de bois qui se terminent le plus souvent en cul-de-sac, la carte-guide n'est pas très à jour. Quelques rapides faciles (R-1—2) agrémentent le reste de la descente jusqu'au pont-route 108. Un court rapide (R-4) plus difficile se trouve juste en amont du pont, là où se trouvait l'ancien pont.

Les présentes données vous sont offertes à titre d'information. Myosis.ca et ses employés n'offrent aucune garantie quant à leur exactitude et n'assument aucune responsabilité quant à leur utilisation, et ce, pour quelque motif que ce soit.

Ne vous aventurez pas sur une rivière seul et suivez un cours auprès d'une école reconnue de canoë/kayak.